虽然宏观面稳增长成为主旋律，但是经济和产业运行中的一些深层次矛盾还没有得到完全解决，对合金无缝钢管行业来说，去产能本质上必然带来行业的波动，和稳增长其实是矛盾的，在经过各种形式的去产能运动之后，目前的钢铁行业存在明显的两极分化现象，国有企业效率和效益欠佳，但是依靠低成本资金贷款运作，另一方面由于就业等社会影响，这部分国有钢厂的大部分产能不可能被淘汰，只能依靠产业周期去被动调整，另一方面，市场化程度高的大型民营企业，早通过上市等手段打通金融环节，高效的低成本运营形成了我国民营钢铁企业运行特点，这几年的竞争非常激烈，大部分中小型钢铁企业要么被市场淘汰，要么被行政措施淘汰，所以这届政府提出混合制的概念来调和矛盾，但是混合制存在着一个悖论：经过市场洗礼的民营钢铁生产企业的所有者经营者会安心只做一个财务投资者吗？下游需求方面，从目前国家有关部门所批复的投资项目来看，有很大部分属于交通项目，尤其是城市轨道交通项目，这类投资的消耗强度很高，并且增加机械设备使用与物资运输。此外加大国内环保、居民和国防等建设投资也都将催生更多的钢铁需求量。近段时间以来，钢材市场是利好消息不断啊，一波又一波的利好消息让国内走弱的合金无缝钢管又开始有了回暖的信号。不管是上涨的钢价，还是较低的库存，我们都有理由相信钢材市场的冬储行情有可能会出现了。因采购成本指数对钢价有一定的支撑作用，后期钢价不会出现大幅回落。钢铁流通业PMI显示，当前国内钢市供需矛盾依然突出，走势回升面临阻力。原材料价格走低，各类钢材的基准成本下移明显，利润空间有所放大。合金无缝钢管的生产积极性也随之释放，受到钢材贸易商买涨不买跌的心理作用的影响，国庆节前后市场甚至出现了一轮钢材采购高峰期。后市仍不排除遇阻重新回落的可能性。在明年中国经济将温和回升的预期下，明年继续实施积极财政政策和稳健货币政策可能性很大。其中财政政策有望发挥更大作用，这包括基础设施投资增加、实施较大幅度减税及保持一定财政赤字水平。明年地方政府存在推动投资和加速城镇化进程的冲动，可能引发新一轮投资潮。这将主要表现在城市交通和铁路交通方面投资力度的增强，由此对钢材批发、终端消费等中下游产业构成较强利多作用。对后市还是要保持谨慎态度为好，因为虽然后期下游会释放一定的需求，但是产能过剩是事实，而且近期沙钢为了完成要交割的30万吨期货而减少向市场发货，但这批储存下来的货物却会在交割后陆续释放到市场，30万吨说多不多，但说少也不少了，在这批货的冲击下，商家的库存压力或会顿时增大，因此，合金无缝钢管不要见行情好了就拼命囤货，一切谨慎为妙。http://www.juligt.com/