虽短期内国内钢价持续拉涨，但从中长期来看，国内20G无缝钢管市场仍较为疲弱，节后建筑钢材价格拉涨使钢厂利润开始盈利，国内钢厂大都恢复生产，其次，2014年以来虽我国钢材出口量持续上升，不过从出口价格来看，依旧没有优势，存在 “以价换量”的现象，同时市场传言明年国内将取消出口退税政策，或对出口形成一定打压。第三，今年四季度北方过剩产能依旧存在，“北货南下” 格局会照旧出现，考虑到今年四季度全国范围内钢铁市场需求的极端乏力，北货南下形势不容乐观；最后，供给端压力依旧存在，需求却陷入极端，因此预计此次节后钢价无法持久上涨，预计月底开始国内建筑钢材价格将进一步承压，并跌至低点。在此情况下，热轧价格一路上扬，但市场依旧冷冷清清。但从两者供求格局来看，热轧卷板市场表现会好于冷轧卷板市场，是可以理解的。9月份市场价格跌幅较大，已经进入底部区域。加上热轧卷板产量增幅较小，今年1~8月份，国内热轧薄板和热轧薄宽钢带的产量为3942.7万吨，同比仅增长0.16%，其中8月份的产量环比仅增长0.08%，而且进入10月份热轧生产线的集中检修，会使热轧产量大幅减产，这为市价的止跌回升储备了动力。并且国内钢厂加大出口渠道开发，热轧卷板出口形势较好，这在一定程度上缓解了20G无缝钢管市场的供给压力。
而冷轧价格并未被有效带动，一方面是由于冷轧品种的特殊性，20G无缝钢管价格变动受需求的影响较大，故在需求大环境没有明显改善的情况下，冷轧价格难以止跌反弹。据中国汽车工业协会13日发布数据，今年前9月中国车产销双双突破1700万辆，但增速呈现明显下滑，其中，9月当月销量同比增速仅2.47%，为今年以来最低水平。家电市场也因为前期政策透支市场消费，以及房地产市场持续低迷，市场需求难有起色；整体来看冷轧需求没有有力的提升点。而在供给方面，1~8月份，冷轧薄板和冷轧薄宽钢带的产量同比增幅为9.1%，8月份的产量环比增幅为11.8%，生产积极性不减，所以需失衡也是导致市价上行动力不足的重要原因之一。另一方面，冷热轧卷板价格相差太大，两者相差近1000元/吨，如果作为原料的热轧C料一直处在低价位，那么冷轧的成本支撑力度相对较弱，因此冷轧板卷价格的补跌意愿转强，20G无缝钢管价格短期仍有一定回落的空间。http://www.juligt.com/