历经数年最终在2010年成功实现兼并重组的鞍山钢铁集团(简称“鞍钢”)和攀枝花钢铁集团(简称“攀钢”)，重组的协同效应也还没有显现，现今两家公司在股市上都戴了ST帽子。6月13日，当提起鞍钢和攀钢的重组时，攀钢规划发展部有关人士对经济观察报称，“实在想不起来，兼并重组后，16mn无缝钢管带来了什么，还是先各顾各家吧。”
伴随着钢铁行业黄金周期的结束，那些曾经雄心万丈的钢铁巨头们需要对过往的欠债进行偿还了：唐钢要还130亿的巨额银行贷款之债，中信泰富要背负“吃不饱”的产能扩张之债，河北钢铁集团、宝钢集团要还巨无霸重组后的体制之债。市场人士分析认为，6月份沪上螺纹钢价格走势作以下推测：经过5月份的暴跌之后，当前钢价已处于近4年的最低水平，6月份市场继续杀跌的动力将逐步减弱，期间或有超跌反弹的可能。但在需求淡季来临，供应难以实质性下降，政策层面又缺乏重大利好的情况下，钢价整体走势依然难以乐观，期间即便有反弹，但总体下跌的趋势依然难改。16mn无缝钢管市场价格或将仍在盆地中徘徊，难见新的起色。
政府规划有政府规划的逻辑，市场有市场的逻辑，只能选择其一而不能两者兼得。严重的产能过剩说明政府规划毫无章法，同一区域两大钢企恶性竞争，说明审批者未能尽责。如果在政府规划力极强的德国，有可能湛江已经成为钢城，与上海、河北形成三足鼎立之势，其他项目根本没有上马的可能，以捍卫价格保护环境。
南方的钢铁产能没有大规模上马，北方已经形成钢铁集散地，市场逻辑大显神威，沿着江苏、河北的海岸线，大大小小的钢铁企业大规模上马，不仅形成了过剩的产能，还形成了游击队式的剽悍作风。这些钢企才不管什么结构调整，线材还是板材，什么赚钱生产什么，事实常常证明他们的正确——大规模基建支撑了背后的粗钢产业，16mn无缝钢管往往竞争不过国外产品，而现在，高端钢材也随着低端钢材一起过剩了。http://www.juligt.com/