黑色系期货全面翻红，连铁涨势虽不及螺纹，但尚能维持跟涨趋势。远期现货沉寂了几天后，溢价再次高靠，拉大跟港口现货的价差。海运市场和港口市场之间巨大的负转售利润率也抑制了投机买盘对海运市场的兴趣。港口方面，全港库存维持1.3亿上方运行，但结构性紧缺却是不争的事实，中品粉的港口库存仍然没有太多增加，特别是纽曼粉和PB粉。高钢铁利润率继续推动钢厂偏好高品粉，由于厚壁无缝钢管需求依然强劲，海运卡粉溢价水平仍在上升。对比中高品来说，澳洲低品和印粉的日子最近比较难，供应量大且需求少，让商家虽然跟着中高品坚挺报盘，但货物成交流动性很一般。
黑色期货继续走弱，钢坯价格持续下走。早间昌黎地区钢厂普碳方坯资源下调50元/吨，含税报4920元/吨，迁安地区钢厂普碳方坯资源下降70元/吨，含税报4920元/吨，现货市场成交价格在4960-4970元/吨之间，据商家反馈，随着盘面的暴跌，厚壁无缝钢管市场情绪转空，钢坯现货成交偏差，下游轧钢厂鲜有采购（部分前期已采有外地低价资源），暂保持观望。午后昌黎地区钢厂普碳方坯资源再次下调30元至4890元/吨，累降80元，随着外地资源的流入，唐山本地资源紧缺状况有所缓解，加之部分轧钢厂因产品滞销，利润受损而停产，采购需求不旺，唐山仓储库存总量结束大半个月的降库，转而有降转增，虽然增幅不大，但却可以侧面反映出目前的需求和供应情况。如果短期内期货仍是震荡下走，钢坯现货市场或仍是以低迷态势前行。
