大连20G无缝钢管市场小幅下调，据兰格钢铁云商平台数据监测显示，大连市场螺纹钢、盘螺批量成交指导价格：三级E标螺纹钢方面，通钢产Φ18-25mm螺纹钢市场价格为3570元，较昨日降20元；通钢产Φ8mm盘螺市场价格为3680元，较昨日降20元。随着先进产能陆续投产，2018年煤炭产量相比2016年有了较大改善，供需严重失衡局面大为改观。主产区规模较大矿井投产后，产量增幅较大，且调整的可控性显著提升，面对阶段性保供要求，执行效果较好。2018年1—10月全国原煤产量289889万吨，同比增加4600万吨，增幅5.4%，增速较2017年同期提升了0.6个百分点。
未来两年去产能任务剩余1.8亿吨，对于目前的供应不会造成太大影响。同时，随着行业集中度进一步增强，国有重点矿产量占比提升，突发事件如环保、安全检查等因素对于产量的影响趋于弱化，全年煤炭供应偏宽松。2018年库存结构的一个显著特点是坑口库存有限，港口及终端电厂库存大幅提升。尽管全社会库存总量并不高，但存煤结构出现极大转变，由20G无缝钢管上游向中下游转移。2018年10月底，重点电厂、沿海六大电厂、长江口的库存分别比上年同期高出18%、40%和93%。一是因为电厂转变了采购策略，全年执行淡季累库存，用高库存应对旺季价格上涨；二是随着长江码头接卸能力的提升，以及跨地区输电带来的长江腹地省份用煤需求增加，长江码头的地位逐渐增强。
另一方面，铁路运力持续增长，有效缓解了运输瓶颈。我国煤炭市场特有的“北煤南运”“西煤东运”对于运输能力要求极高，特别是煤炭需求高峰期，车皮紧张、运力不足往往会进一步推升港口煤炭价格。2017年京津冀地区环境治理对于汽车运输的限制，使得一部分货运量转移到铁路上，进一步加剧了铁路运力紧张的局面。
为贯彻落实中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，中国铁路总公司将实施《2018—2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，明确提出到2020年，全国铁路货运量达47.9亿吨，较2017年增长30%，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。其中，全国铁路煤炭运量达到28.1亿吨，较2017年增运6.5亿吨，占全国煤炭产量的75%，较2017年产运比提高15个百分点。 今早大连建筑钢材市场价格小幅下调，日盘期螺呈弱势震荡趋势，唐山方坯今日持稳，现普碳方坯含税出厂3280，据大连市场贸易商反映，目前受气温影响，工地施工期接近尾声，市场需求不断减弱，目前大连市场贸易商日均出货量在300吨左右，市场库存不断下降，钢厂库存有明显上涨，临近12月末，当地贸易商对于冬储形式不太看好，认为价格偏高，等待钢厂出冬储政策，贸易商对于后市信心不足，故综合内外来看未来大连20G无缝钢管市场价格大幅下调为主。
