今早盘，国内不锈钢无缝钢管主导价格续降。随着运力的增加，2018年北方港下水煤并未感受到来自运输环节的瓶颈制约。2018年1—10月，全国铁路煤炭发运量累计19.7亿吨，同比增加1.8亿吨，增长了10%。同期大秦线累计煤炭运量37417万吨，同比增长4.06%。
未来，大秦铁路已经接近饱和，增长空间不大；蒙冀铁路随着相关配套设施、集运站建设完成，有望增加运力3500万—4000万吨；蒙华铁路计划于2019年年底投入运行，预计运行初期可以带来3000万—3500万吨运力增长。未来铁路运力总体供应充裕，更多的是结构性问题。环渤海地区铁路运力紧张局面已经缓解，并逐渐趋于宽松，在蒙华铁路运力彻底发挥之前，内地省份煤炭供应依然偏紧、运力缺口较大。
随着供给侧改革的深入推进，产能置换、优质产能投产陆续完成，2018年煤炭供应总量相对充裕，在此基础上，今年供应将继续增加。产能集中度提高后，诸如保供之类对于生产环节的调控将更为有效，环保检查等因素对于生产的影响将进一步弱化。长协占比进一步高，不断强调兑现率，留给市场煤的额度继续减少，长协价格压舱石作用继续发挥，不锈钢无缝钢管市场价格波动空间缩窄。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：国内重点城市4寸(3.75mm)焊管的平均价格为4206，较昨降7元。今日期货震荡反弹幅度不高，关注3280点位支撑；河北地区管厂各品种管出厂随上游陆续再下调30-70，架子管调整幅度偏大，现焊管4寸(3.75mm)出厂报价在3750-4140元之间，唐山当地焊管市场价4寸3730，交投受雪天影响，而近午上游带钢表现好转部分回涨40元。市场方面，北方部分商户淡季效应下价格继续下探，华东、华南等地区价格多稳有快速跟降30左右，市场稳中走量为多，冬储意愿低。不过唐山市钢企将继续落实秋冬季错峰限产，近日天然气价格上涨增加钢厂挺价意愿，管厂商短期涨跌均受限制。预计明日国内不锈钢无缝钢管价格或将弱稳。
